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車用電池技術(shù)突破助力“碳酸鋰”熱潮
來源:全球電池網(wǎng) 日期:2013-6-26 作者:全球電池網(wǎng) 點擊:

據(jù)相關(guān)媒體報道,在“十二五”國家863計劃的支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步;無獨有偶,近日美國方面又傳來“捷報”:新能源汽車明星公司特斯拉推出了90秒更換電池的服務,比傳統(tǒng)汽車四分鐘加油的方式快了近一倍

863計劃助動力電池技術(shù)騰飛

早在今年5月份,有媒體從天津市科學技術(shù)委員會獲悉,天津力神電池股份有限公司申報的“國家鋰離子動力電池工程技術(shù)研究中心”獲得科技部立項批準。昨日,據(jù)相關(guān)媒體報道,在“十二五”國家863計劃的支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得了重大進步。

據(jù)悉,該項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標,開展了鋰離子電池原材料和電池單體設計技術(shù)等研究,包括國產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料測試評價、鋁箔涂層技術(shù)和隔膜涂層技術(shù)研究。該項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤,功率密度達到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%。據(jù)媒體報道,該成果已開始應用于批量生產(chǎn)的50安時能量型動力電池上。

其中,針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達到121瓦時/公斤,功率密度達到800瓦/公斤;345.6伏/50安時的電池系統(tǒng)已應用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環(huán)衛(wèi)車。

業(yè)內(nèi)人士指出,該項目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進展,開發(fā)了全自動密閉的自動加料系統(tǒng)、電池極板全自動疊片機、大容量電池全自動注液機、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具,并建立了自動化鋰離子電池檢測配組生產(chǎn)線,極大提升了電池的一致性。

鑒于此次突破完成了電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃的重要節(jié)點,分析人士預計這將為動力電池的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。目前,新能源汽車已然是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),而鋰離子動力電池是新能源汽車的關(guān)鍵零部件,其工程技術(shù)進步是新能源汽車市場化的重要保障!峨妱悠嚳萍及l(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》就曾指出,要緊緊把握汽車動力系統(tǒng)電氣化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向,重點突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù),以及電動汽車整車的關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化瓶頸。

特斯拉推出90秒換電池服務

據(jù)海外媒體報道,美國時間上周四晚,特斯拉汽車公司展示了一款能讓電動車司機在90秒左右給電池充滿電的新型設備。

在演示視頻中,在相同的時間內(nèi),新設備已經(jīng)為特斯拉S系換好了電池,而一輛汽油汽車還在洛杉磯的一家加油站加油。這期間,汽油車花了4分鐘、99.83美元加滿一個87公升的油箱,而新設備則早已為兩輛特斯拉汽車更換了電池。據(jù)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站“石英網(wǎng)”介紹,更換電池的費用僅為50美元。

特斯拉的首席執(zhí)行官艾倫.穆斯克介紹,新設備一定會促使人們考慮為長途旅行而購買電動汽車。他還保證,在特斯拉充電站充電現(xiàn)階段免費,以后也將永遠免費。

據(jù)悉,美國東西海岸目前共設有8座特斯拉超級充電站。該公司曾在今年5月宣布擴大充電站覆蓋區(qū)域,6月底將充電站數(shù)量增加到過去的3倍,今年秋天,讓美國多數(shù)都市地區(qū)擁有充電站,到今年底設立配備了電池更換技術(shù)的走廊式充電站,2015年則覆蓋美國和加拿大98%的地區(qū)。

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