蓄電池是汽車(chē)上的重要部件。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),它肩負(fù)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電的使命。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),蓄電池則儲(chǔ)存多余的電能。因此,正確的保養(yǎng)蓄電池,也是汽車(chē)保養(yǎng)一個(gè)重要組成部分。6日,高級(jí)汽車(chē)工程師姜先生就蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)給出了專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)。
蓄電池為電化學(xué)設(shè)備
“目前,絕大多數(shù)汽車(chē)電池為鉛酸蓄電池,它是一種能將化學(xué)能量轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)設(shè)備。”姜工程師介紹,鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線(xiàn)樁頭等組成,它放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液的作用下進(jìn)行的。
據(jù)了解,每個(gè)汽車(chē)電源都有正、負(fù)極柱,正極柱上刻有“+”號(hào),呈深褐色,負(fù)極柱上刻有“-”號(hào),呈淺灰色。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的12V鉛酸蓄電池應(yīng)該包含六個(gè)單元,每個(gè)電源產(chǎn)生約2V的電能。
隨著科技的進(jìn)步和成本的降低,汽車(chē)廠商主要使用一種免維護(hù)蓄電池,它在設(shè)計(jì)原理和傳統(tǒng)蓄電池一致,使用更厚的極板材料。
但重要的不同之處在于,他的極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過(guò)程中,可以減少過(guò)充電流,降低液體氣化速度,從而減低了電解液的損失,相對(duì)延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
經(jīng)常短途行駛損害電池壽命
為了保證蓄電池的使用壽命,姜工程師建議:“在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒,如果啟動(dòng)失敗,應(yīng)該讓電瓶和啟動(dòng)機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動(dòng)。如果汽車(chē)經(jīng)常開(kāi)開(kāi)停停,有可能會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài),這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命。”姜工程師說(shuō),一般以每小時(shí)80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右,就可以讓電池充分充電。
姜工程師介紹,車(chē)載蓄電池的使用年限一般為4年,如果超過(guò)年限就應(yīng)該及時(shí)更換,以免影響使用。在離開(kāi)汽車(chē)之前,應(yīng)該關(guān)閉車(chē)燈、收音機(jī)等用電器以便保持電量。如果汽車(chē)長(zhǎng)期放置不用,應(yīng)先對(duì)車(chē)進(jìn)行充分的充電,之后每隔一個(gè)月左右將汽車(chē)發(fā)動(dòng)一次,以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則,放置時(shí)間太長(zhǎng),車(chē)輛將難以啟動(dòng)。