蓄電池組是基站實(shí)現(xiàn)直流不間斷供電的一個(gè)重要組成部份,其投資額和機(jī)架電源設(shè)備基本相當(dāng)。目前移動(dòng)基站采用的都是二十世紀(jì)末發(fā)展起來(lái)的閥控式密封鉛酸蓄電池(簡(jiǎn)稱VRLA電池)。由于采用了閥控式密封結(jié)構(gòu),不需要加酸、加水維護(hù),無(wú)酸液、酸霧泄出,可與設(shè)備同機(jī)房安放。由于體積小、重量輕、自放電小、少維護(hù)、壽命長(zhǎng)、使用方便、安全可靠等特點(diǎn),深受用戶歡迎。但是我們卻必須看到,一方面這種電池的基本電化學(xué)原理仍然未變,因而其固有的電特性要求不僅沒變,反而要求更嚴(yán);另一方面這種電池在推廣初期,廠家的說(shuō)明書有時(shí)或多或少地將這種電池稱之為“免維護(hù)”電池,致部份維護(hù)人員認(rèn)為這種電池不需要維護(hù),這一誤區(qū)至今還有影響。因而科學(xué)地加強(qiáng)對(duì)這種蓄電池組的維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)提高其可用度仍是十分重要的。
一是要防止過(guò)充。蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān),而電池內(nèi)部的熱源主要來(lái)之于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗,可以簡(jiǎn)單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應(yīng)中,浮充電流會(huì)增大而產(chǎn)生較多的熱量,在恒壓充電時(shí),浮充電流又會(huì)隨溫度上升而增大,從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失控現(xiàn)象是閥控密封蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的特有現(xiàn)象。熱失控常帶來(lái)嚴(yán)重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等,嚴(yán)重者造成電池報(bào)廢。防止過(guò)充就是要嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書提供充電電壓值,F(xiàn)在的組合電源均可以設(shè)置,并實(shí)現(xiàn)智能化的管理,需要注意的是首先是要設(shè)置正確,其次是未經(jīng)授權(quán)人員平常不可以隨便改動(dòng)。
二是要防止充電不足。和過(guò)充正好相反,充電不足主要是充電電壓設(shè)置偏低或過(guò)低所致;蛘呤菣C(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。
三是要防止過(guò)放。放電深度與電池設(shè)計(jì)充放電循環(huán)次數(shù)(使用壽命)密切相關(guān)。例如放電深度為5 %時(shí),循環(huán)次數(shù)為10 000次,當(dāng)放電深度為50 %時(shí),循環(huán)次數(shù)只有800次。過(guò)度放電嚴(yán)重者會(huì)造成電池?zé)o法再激活到最佳狀態(tài),甚至報(bào)廢。不同的放電速率其放電時(shí)間和終止電壓是不同的,所放出的有效容量也是不同的,并且受到環(huán)境溫度的影響。這里不再列表及繪制有關(guān)曲線,不同廠家的電池說(shuō)明書中是給出了的。維護(hù)人員應(yīng)該予以關(guān)注,并嚴(yán)格按有關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)定,不得隨便更改,F(xiàn)在機(jī)架電源廠家都設(shè)計(jì)有電池下電功能,即當(dāng)電池放電至設(shè)定的終止電壓時(shí),通過(guò)監(jiān)控指令自動(dòng)切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監(jiān)控單元因故(視其工作電源而定)無(wú)法檢測(cè)到電池終止電壓或無(wú)法發(fā)出指令時(shí)另設(shè)備份強(qiáng)制切斷電路。因此維護(hù)人員還應(yīng)在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性,予以檢查與維護(hù)。
四是控制環(huán)境溫度。電池溫度升高時(shí),電解液活動(dòng)加劇,電池內(nèi)阻減小,其浮充電流增大導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇,壽命減少;反之,電解液活動(dòng)減弱,電池內(nèi)阻加大,電池對(duì)負(fù)載的放電能力則減弱。所以,對(duì)電池溫度的監(jiān)測(cè)和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時(shí)還必須對(duì)充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償,以避免高溫下的過(guò)充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方,都把環(huán)境溫度控制在25度左右,加速壽命試驗(yàn)表明,環(huán)境溫度升高10度,又不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整,其電池使用壽命將縮短一半。
五是要及時(shí)更換故障電池。由于每一個(gè)單體的工藝差異,長(zhǎng)期浮充下可能逐度漸‘落后’,因此在監(jiān)控單元中會(huì)有定期對(duì)電池組進(jìn)行均充的管理功能,以期激活這一落后單體,使之不再落后。但經(jīng)常落后,最終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來(lái)判定其是否己病入膏肓,如對(duì)其單獨(dú)進(jìn)行容量試驗(yàn),或在線測(cè)試其內(nèi)阻值等。關(guān)鍵是要及時(shí)更換故障電池,這樣對(duì)電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。
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