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歐盟將出臺(tái)電池容量標(biāo)簽規(guī)定 準(zhǔn)入門檻提高
來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 日期:2010-11-4 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

近日,歐盟理事會(huì)通過(guò)了電池容量標(biāo)簽草案,該草案一旦獲歐洲議會(huì)通過(guò),可攜式電池、汽車電池及蓄電池的準(zhǔn)入門檻將大幅提高,對(duì)于電池及供電產(chǎn)品制造商來(lái)說(shuō)可謂影響深遠(yuǎn)。

該草案要求,標(biāo)簽須根據(jù)國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)清楚注明容量水平且須按固定的大小和位置列示,容量計(jì)量單位為“安培小時(shí)”(Ah)或“毫安小時(shí)”(mAh)。其中,可攜式電池及蓄電池的容量級(jí)別將以指定數(shù)字式樣顯示,使用數(shù)字式樣的準(zhǔn)則將取決于電池或蓄電池內(nèi)的物質(zhì)及其用途。汽車電池及蓄電池方面,容量標(biāo)簽的內(nèi)容包括容量級(jí)別及冷啟動(dòng)性能。

該草案規(guī)定了18個(gè)月的寬限期,18個(gè)月后投放市場(chǎng)的可攜式電池、汽車電池及蓄電池,將正式接受規(guī)例內(nèi)的規(guī)定監(jiān)管。檢驗(yàn)檢疫部門在工作中發(fā)現(xiàn),電池出口仍存在標(biāo)簽大小和位置不規(guī)范、電池未標(biāo)注容量級(jí)別等問(wèn)題,在出口中,標(biāo)簽問(wèn)題已成為繼電池環(huán)保不過(guò)關(guān)之后的另一卡殼問(wèn)題。

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